海岬型船舶商场上周不停依旧延长势头，相较上上周上涨2,277美元，收报8,216美元，为1月下旬以还的最高值。虽然西澳大利亚州的口岸从头怒放，船只返回泊位，但西澳大利亚州的矿业公司还是相对不生动。C5航路房钱价值渐渐走强，截至上周末收报6.485美元，受载期现已一律改观至3月。北大西洋板块，商场总体上较为坚挺，虽然冲破邦际航运节制仍需支出溢价。巴西始航的C3航路上周晚些时间租船营业行为扩张，房钱价值呈现上涨。3月中旬装港价值进步18美元。有讯息称，极少按期期租营业告竣成交，囊括一艘203,000载重吨的船舶正在日照交船，租期一年，以22,500美元的房钱价值成交；一艘175,000载重吨的船舶正在巽他海峡交船，租期一年，以19,000美元的房钱价值成交；一艘208,000载重吨的船舶正在天津交船，租期两年，以24,500美元的房钱价值成交。

　　巴拿马型船舶商场上周阻止滚动，跟着强劲的基础面凸显出来，商场趋向正在两个范畴均有所加强。上周开盘走势低重，周中远期运费制定上涨，但正在周末持平。北大西洋板块的情状并不晴明。跨大西洋板块营业行为极少，整体上周房钱价值基础持平。相反，去程航路的粮食需求为房钱价值供给了极少支柱，两条航路的房钱价值均有所上涨。南美东海岸3月中旬抵达日期得到支柱，82,000载重吨的船舶正在印度交船，驶经南美东海岸，正在远东地域还船，以11,500美元的房钱价值成交。亚洲地域上周物品填补精良，拉动房钱价值上涨，南北板块运力均已出清。上周，因为商场乐观心绪不断存正在，按期期租营业体现坚挺，各类为期一年的成交均正在14,000美元独揽告竣。

　　总体而言，正在亚洲需求扩张的动员下，该板块上周体现更为乐观。大西洋板块开盘体现精良，但跟着上周的发扬，美湾地域需求略有裁汰，房钱价值有所低落。一艘61,000载重吨的船舶从该地开往吉大港，以17,500美元的房钱价值成交。南大西洋板块的跨大西洋航路需求较好。经纪商外现，欧洲大陆-地中海地域询盘量有所扩张。一艘58,000载重吨的船舶从鹿特丹开往东地中海，以12,000美元的房钱价值成交。跟着对回程航路和跨平和洋交易的强劲需求阐扬感化，亚洲地域房钱价值不停依旧上涨势头。一艘57,000载重吨的船舶从中邦始航，开往地中海，前65天以14,000美元的房钱价值成交，从此以14,500美元的房钱价值成交。再往南，一艘64,000载重吨的船舶从菲律宾始航，驶经印度尼西亚，正在中邦还船，以11,000美元的房钱价值成交。按期期租交易扩张。一艘64,000载重吨的船舶从中邦始航，租期一年，以13,500美元的房钱价值成交。大西洋板块，一艘58,000载重吨的船舶从欧洲大陆始航，租期3个半月，还船处所不限，以11,500美元的房钱价值成交。

　　总的来说，上周商场体现精良，大大批装港地域的房钱价值较上上周有所上涨。欧洲大陆-地中海地域上周不停逐渐改革，商场心绪正在很大水准上依旧稳定。比如，一艘37,000载重吨的船舶正在布伦斯比特尔交船，途经穆克兰，正在科纳克里还船，房钱为14,000美元。

　　南大西洋板块依旧主动态势，商场情状加倍生动，这得益于2月份运力急急和物品预订量较高。有讯息称，一艘36,000载重吨的船舶正在达累斯萨拉姆角雷卡拉达交船，正在黎巴嫩还船，以16,000美元独揽的房钱价值成交。与此同时，美湾商场还是低迷，险些没有讯息浮出水面，房钱总体依旧不乱。亚洲商场前景看好，华北地域运力急急，中邦东南部气象中止，导致船舶班期拖延。所以，租家别无采取，只可普及报价。有讯息称，一艘39,000载重吨的船舶正在印度尼西亚交船，驶经澳大利亚，正在日本还船，以8,700美元的价值成交。

　　继明显改革之后，中东湾LR2油轮上周作茧自缚。随后，中东湾至日本TC1航路吨油轮运费指数倘佯于WS125点独揽。中东湾至英邦-欧洲大陆TC20航路万美元独揽。

　　苏伊士运河以西地域，地中海至东方TC15航路油轮房钱价值不停依旧正在290万美元独揽。

　　LR1油轮的体现与大型船舶特殊相同。中东湾至日本TC5航路点。中东湾至英邦-欧洲大陆TC8航路万美元。

　　英邦-欧洲大陆地域，ARA至西非TC16航路吨油轮运费指数连接第二周下跌，由高点降至WS120点独揽。

　　中东湾MR油轮上周受精良营业生动度影响而大幅上涨。中东湾至东非TC17航路点。

　　上周，英邦-欧洲大陆MR油轮房钱价值时高时低。上周初48小时内，欧洲ARA地域至美邦大西洋沿岸TC2航路点。从此，该航路点，相当于波罗的海往返航程15,893美元/天。ARA至西非TC19航路吨油轮房钱价值走势与上周类似，周中触及WS194.338点，随后回落至WS175.63点。

　　正在美湾地域，行为小幅扩张刺激了运费的温和上涨。美湾至英邦-欧洲大陆TC14航路点。美湾至巴西TC18航路点。加勒比海地域，美湾至加勒比TC21航路美元。

　　油灵便型油轮航路上周大幅改革。地中海地域，TC6航路点。英邦-欧洲大陆TC23航路吨跨英邦-欧洲大陆航路点。

　　商场正在上周三到达极峰，随后回落，中东和美湾地域的跌幅更大。中东湾至中邦TD3C航路吨制品油油轮运费指数周中上涨近10点至WS70点独揽，目前估值报WS64.94点。基于波罗的海圭表船型的往返航程等价期租房钱为44,160美元/天。

　　大西洋板块，西非至中邦TD15航路吨油轮运费指数周中上涨6点至WS68点，随后回落至WS66.19点，往返航程等价期租房钱46,032美元/天。美湾至中邦TD22航路吨油轮运费指数周三上涨近200,000美元，收报近8,500,000美元，随后下跌至8,417,500美元，往返航程等价期租房钱42,735美元，较上上周五略有上涨。

　　苏伊士型油汽船东上周不停感想到压力。尼日利亚至英邦-欧洲大陆TD20航路吨油轮运费指数上周再次下跌2.5点，收报WS91.94点，往返航程等价期租房钱36,940美元。圭亚那至英邦-欧洲大陆TD27航路吨油轮运费指数持平于WS90点独揽，鹿特丹航路美元。CPC至地中海TD6航路吨苏伊士型油轮，租家已承运了39艘规划运输物品的约80%，上周房钱倘佯正在WS112.5/115点独揽，要紧取决于东部卸货需求。往返航程等价期租房钱为48,930美元/天。中东地域，中东湾至地中海绕苏伊士运河TD23航路点。

　　北海地域，跨英邦-欧洲大陆TD7航路点，基于霍得角至威廉港航路的往返航程等价期租房钱28,600美元/天。

　　地中海商场，跨地中海TD19航路点，基于杰伊汉港至拉瓦拉港航路的往返航程等价期租房钱33,002美元/天。

　　大西洋彼岸，商场体现坚挺。墨西哥东海岸至美湾TD26航路吨油轮和科韦尼亚斯至美湾TD9航路点独揽，往返航程等价期租房钱差异约23,600美元和23,800美元/天。

　　跨大西洋航路，美湾至英邦-欧洲大陆TD25航路点，歇斯顿至鹿特丹往返航程等价期租房钱33,376美元/天。

　　邦际能源周前，液化自然气商场呈现了一系列营业行为，此前的静态前提略有松动。上周，大西洋板块两冲程航路房钱价值上涨尤为鲜明，而平和洋板块房钱价值则依旧不乱。

　　正在格拉德斯通-东京航路万立方米船舶价值依旧稳定，为10,900美元/天。然而，16万立方米船舶房钱略微上涨200美元，到达5,400美元/天，讲明划子房钱略有回升。

　　大西洋板块，萨宾-英邦-欧洲大陆航路万立方米油轮房钱价值持平于1,300美元/天。与此同时，萨宾-东京BLNG3航路万立方米船舶运费不乱正在2,600美元/天。

　　短期商场呈现小幅下跌，六个月期租房钱下跌150美元至15,200美元，一年期期租房钱下跌150美元至23,250美元，三年期期租房钱下跌50美元至45,900美元。本上周的前景宛如比上上周略为乐观，加倍是西方二冲程船舶可用运力。然而，这一趋向是否会不断仍不确定。

　　上周，液化石油气商场总体呈上升趋向。拉斯坦努拉至千叶BLPG1航路美元，等价期租房钱上涨2,414美元，收报25,305美元。可用物品的扩张饱动了房钱价值的上涨，为上周收盘带来了乐观心绪。固然这记号着从上上周的下跌中有所苏醒，但震撼性还是是一个闭节身分。

　　大西洋板块，歇斯顿-法拉盛BLPG2航路基础依旧不乱，营业行为较少，房钱价值略微上涨0.06美元，收报47.31美元。然而，其等价期租房钱收益低落了288美元，收于40,712美元，讲明虽然运费略有上涨，但收益略有收紧。歇斯顿-千叶BLPG3航路美元收官。等价期租房钱收益上涨379美元，到达26,770美元/天。

　　正在履历了长达12个月的牛市后，集装箱租船商场因为供应急急再次迎来高光时候，日房钱飙升至六位数。...2025-02-18 19:28:00

　　上周海岬型船舶商场总体发现疲软趋向，前三天海岬型航路TC) 房钱价值下跌，随后跟着营业行为扩张而趋于不乱，最终收报5,939美元。然而，这还是响应出周环比损失进步1,000美元...2025-02-17 19:35:52

　　上周，海岬型船舶商场举座走软。周四，海岬型航路美元。虽然平和洋地域一度体现出强劲的趋向，物品流转顺畅且运力较为急急...2025-02-10 21:42:03

　　海岬型船舶商场上周体现不佳，波罗的海海岬型航路美元稳步下跌，周四收报6,977美元。然而，邻近周末时，5TC航路:08