海岬型船舶市集上周外现强劲上涨趋向，波罗的海海岬型航路,074美元，这也说明盛世洋板块和大西洋板块市集感情均有所刷新。因为运力收紧、矿商和运营商需求巩固以及煤炭货品量弥补，盛世洋板块市集体现鲜明坚挺，为房钱价钱供应了有力的撑持。C5航路美元。大西洋板块，巴西南部和西非至中邦航路房钱价钱不断走高，新货运量弥补，空放船数目删除。上周末，C3指数房钱从18.31美元上涨至19.875美元，4月初的租船来往价钱高达20.25-20.30美元。尽量新货运量有限，但北大西洋板块市集感情还是乐观，C8和C9指数稳步上升。总体而言，上周市集体现强劲。

　　上周，大西洋板块房钱面对宏伟压力。跨大西洋航路涌现宏伟失掉，加之矿产需求不够，运力增加，使得本就萧条的气象落井下石。亚洲区域最初看上去住了其他区域的负面感情。上周初，新询盘量和租船成交量连结优越态势。北盛世洋板块询盘巩固，澳大利亚和印度尼西亚的矿产需求较少。然而，跟着时辰的推移，大局部市集都面对着压力，周末大批区域房钱价钱开头走软。南美东海岸上周租船成交量普通，截至周四，指数型运力仅能以略高于14,000美元的价钱成交，另加略低于40万美元的房钱价钱正在港船，另加空放津贴。盛世洋板块北盛世洋往返航路载重吨的船舶房钱价钱倘佯正在12,000-13,000美元把握，而印度尼西亚短途往返航路美元。

　　跟着时辰的推移，该板块近期的回升明晰曾经停留。大西洋板块体现巩固，美湾区域来往相对繁冗，但房钱价钱连结相对稳固。南大西洋板块缺乏新的动力，房钱价钱略有消重。有音讯称，一艘61,000载重吨的船舶正在雷卡拉达交船，开往阿拉伯湾，以12,000美元把握的房钱价钱成交，另加200,000美元把握的空放津贴。地中海-欧洲大陆也涌现需求不够。上周初，一艘55,000载重吨的船舶从欧洲大陆开往地中海，以12,500美元的房钱价钱成交。亚洲方面也涌现仿佛境况，上周开盘时市集感情乐观，但很疾就和缓了。尽量云云，有音讯称一艘56,000载重吨的船舶从日本始航，经港港口回程航路开往欧洲大陆-地中海，以14,000美元的房钱价钱成交。南部区域，一艘64,000载重吨的船舶从印度尼西亚始航，开往中邦，以17,000美元的房钱价钱成交。印度洋区域别布不均，南非至中邦的极限灵便型船舶房钱价钱约为12,000美元，另加12万美元空放津贴。而更北部的超灵便型船舶从印度开往中邦的房钱价钱介于5,000美元把握至6,000美元把握。

　　上周，市集体现喜忧各半，两个板块的动摇都涌现细小动摇。欧洲大陆和地中海区域连结踊跃势头，房钱略高于此前秤谌，市集仿佛受取得了撑持。比如，一艘25,000载重吨的化肥运输船舶正在埃及交船，正在美湾还船，以略低于6,000美元的房钱价钱成交。南大西洋板块，市集根基面还是强劲，显示出不断撑持，越发是较大尺寸的船舶。一艘39,000载重吨的船舶正在雷卡拉达交船，正在利物浦还船，以16,500美元的房钱价钱成交。

　　比拟之下，尽量美湾区域房钱略有上涨，但与其他航路比拟，整个来往举止相对较少。一艘38,000载重吨的船舶以12,000美元的房钱价钱租出，正在中美洲西海岸密西西比河西南口岸还船。与此同时，亚洲市集得益于优越的供需平均，接连连结强劲，越发是北盛世洋和东南亚，据报道有几笔强劲的租船合同。一艘38,000载重吨的船舶正在日本交船，正在巴西还船，以10,500美元的房钱价钱成交。

　　上周，中东湾LR2货运体现果断，伦敦大局部行业人士插手了邦际能源周。中东湾至日本TC1航路吨油轮房钱价钱持平于WS120点把握。中东湾至英邦-欧洲大陆TC20航路吨油轮房钱价钱仍撑持正在335万-340万美元把握。

　　中东湾LR1油轮与L2油轮相通，上周连结巩固。中东湾至日本TC5航路吨油轮运费指数持平于WS137.5-140点把握。中东湾至英邦-欧洲大陆TC8航路万美元。

　　英邦-欧洲大陆MR油轮上周涌现小幅上涨，北美航空(ARA)至美邦-大西洋沿岸TC2航路吨油轮运费指数周二涨至WS162.81点，今后略有回落，本周开盘时已回到WS155.31点。这些运费秤谌相当于波罗的海往返航程约16,000-18,000美元/天。TC19航路吨空运至西非航路与往常相通，运费指数比TC2航路点。

　　波罗的海制品油油轮、灵便型油轮航路上周举办了下行测试。地中海区域，TC6航路点，截至本文撰写之时，有音讯称有人以WS150点的运费秤谌预订了该油轮。英邦-欧洲大陆TC23航路吨跨英邦-欧洲大陆航路点把握。

　　上周市集不断下跌。中东湾至中邦TD3C航路点，往返航程等价期租房钱37,997美元/天。

　　苏伊士型油汽船东上周再次承压。尼日利亚至英邦-欧洲大陆TD20航路点，往返航程等价期租房钱33,818美元/天。TD27航路 (圭亚那至英邦-欧洲大陆130,000吨油轮) 运费指数下跌3点，收报WS84.06点，鹿特丹往返航程等价期租房钱32,978美元/天。中盛世洋至地中海TD6航路吨制品油油轮房钱价钱下跌约10点，收报WS103.75点。往返航程等价期租房钱41,640美元。中东区域，中东湾至地中海 (途经苏伊士运河) TD23航路吨油轮房钱价钱倘佯正在WS89-90点把握。

　　北海区域，跨英邦-欧洲大陆TD7航路吨油轮运费指数持平于WS110点，霍德角至威廉港往返航程等价期租房钱略高于29,000美元。

　　上周，液化自然气市集涌现了强劲的踊跃走势，越发是正在大西洋板块，苛重因为可用运力吃紧，16万立方米和17.4万立方米船舶正在环节航路上均大幅上涨。

　　短期市集调节较慢，六个月期租房钱上涨800美元至16000美元，一年期房钱下跌825美元至22425美元，三年期房钱上涨850美元至46750美元。总体而言，上周苛重航路房钱价钱呈鲜明上涨趋向，16万立方米和17.4万立方米船舶房钱价钱均大幅上涨，大西洋板块越发云云。跟着踊跃感情的增加，市集动力仿佛更巩固劲，但如此的增加是否具有可不断性，将取决于船只的可用性和更渊博的市集条款。

　　大意是受到IE周的促使，上上周此后的上升趋向仿佛仍正在接连，市集感情巩固。

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