我正在2004年8月购入了一辆1.6AT千里马，至今它仍然奉陪我七年众余。固然每天上放工的通勤隔绝不长，总里程也仅累积到48000众公里，但这辆车不停发扬得相当稳固，没有产生过大的障碍。正在操纵的第二年和第六年，我划分调换过一次电瓶和一个高位刹车灯。2010年，我正在4S店调换了左前门中控和玻璃起落机，而正在2011年夏季，我更是我方起首调换了左前门中控、驾御两扇后门的内衬板，并对玻璃起落机实行了润滑。

　　固然轮胎曾有过小扎伤，但过程内补法修茸后，至今依旧正在操纵中，沟纹还是了解，小裂纹也并不显着。自从车辆出了质保期后，我不停操纵自带的嘉实众磁护机油，并正在4S店实行调换。正在2008和2011年，我还划分调换了自愿变速箱油、助力油和刹车油，同时，每两年我都市调换全新的防冻液。

　　依据保重手册，我出现全车皮带不停没有调换过。手册上提倡正时皮带老手驶10万公里后调换，若正在恶毒行驶条目下，则应正在6万公里或4年内调换。迩来我掀开引擎盖实行目视查抄，出现空狡猾带和助力泵皮带产生了显着的裂纹，而发电机皮带从侧面看并无起毛或裂纹，正时皮带因为地方来由无法直接旁观。是以，我初阶安插实行相应的维修保重。

　　通过参考车主的经历，我懂得到平时会同时调换四根皮带，并斟酌将水泵也一并调换，以避免另日大概的障碍和特别的拆装工时费。正在确定了维修保重的实质后，我初阶斟酌是拣选4S店依旧自行置备备件并找其他维修店实行调换。

　　为清楚解备件代价和人工用度，我正在网购平台上盘问了几家起亚备件的卖家，并咨询了上海的车主以获取推选的维修店音信。过程一番对比，我清理出了正在网购+非4S店与4S店调换全车皮带和水泵的用度比拟。正在网购+非4S店的计划中，资料用度全部大约正在720至760元之间，而工时费估计正在150至200元之间。比拟之下，正在4S店实行调换的用度则显着较高，资料费加工时费全部抵达了1263元。

　　斟酌到全车皮带的安设繁复性以及对车辆牢靠性的要紧影响，我最终决议拣选4S店实行调换操作。固然用度相对较高，但我以为如许做更为稳妥和定心。结果，正在另日的操纵流程中，假使产生任何题目，与4S店的谈判也会更为方便。