离心式冷水机组属于蒸气式压缩制冷，其制冷道理是通过压缩机对制冷剂蒸气施加能量，使 其压力、温度普及，然后通过冷凝、俭朴历程，使之变为低压，低温制冷剂液体正在蒸发器内蒸发 为蒸汽，同时从四周情况（载冷剂，如冷水中）获取热量使载冷剂温度低落，从而到达制冷的目 的。由此可睹，
压缩历程：蒸发器中的制冷剂蒸汽被离心压缩机吸入后，原动机（日常为电动机）通过压缩 机叶轮对其施加能量，使制冷剂蒸汽的压力普及并进入冷凝器；与此同时，制冷剂蒸汽的温度正在 压缩终止时也相应普及。
冷凝历程：由压缩机来的高压、高温制冷剂蒸汽，正在冷凝器中通过管内的冷却水放出热量， 温度有所消重，同时正在饱和压力（冷凝温度所对应的冷凝压力）下，冷凝成为液体。这时，冷却 水因从制冷剂蒸汽中摄取了热量，其温度有所升高。冷却水的温度与冷凝温度（冷凝压力）直接 相合。
俭朴历程：由冷凝器底部来的高温、高压制冷剂液体，流经俭朴装配时，爆发减压膨胀，压 力、温度都低落，变为低压、低温液体进入蒸发器中。
蒸发历程：低压、低温制冷剂液体正在蒸发器内从载冷剂（如冷水）中摄取热量后蒸发为气体， 同时使载冷剂的温度低落，从而达成制冷，蒸发器内的制冷剂蒸汽又被压缩机吸入举行压缩，重 复上述压缩、冷凝、俭朴、蒸发历程。云云循环不息，到达陆续制冷的宗旨。
机组本质制冷量估计：本质制冷量=外面制冷量×制冷才干纠正系数（此中：外面制冷量可从机组外面工况本能参数外中查得；制冷才干纠正系数可从制冷才干纠正弧线中。机组制冷才干跟着冷冻水出水温度的升高而增大，随冷却水出水温度升高而低落。
润滑油编制提供主电动机、压缩机各轴承及增速箱齿轮润滑所务必的润滑油。油箱内的润滑油被内置油泵加压落伍入油冷却器，润滑油正在这里被冷却至必定的温度（35 ℃～50℃）后，通过油过滤器，然后提供各个轴承。为尽或许淘汰润滑油泄入主电动机继而进入 蒸发器内，正在电机轴两头的轴承内侧均装有梳齿密封，并通入从压缩机蜗壳来的高压气体封油。
主电动机和油冷却器均愚弄液态制冷剂的汽化潜热冷却。这些液态制冷剂从冷凝器底部引 来，愚弄冷凝器与蒸发器之间的压力差，将其引入主电动机和油冷却器的内部，摄取电动机发烧 和润滑油的热量使电机和润滑油冷却，而液态制冷剂汽化后的气体进入蒸发器里。
回油编制将混入制冷剂中的润滑油分手，以普及制冷剂的纯度，并将分手后的润滑油送回油 箱. 正在制冷机组的运转中，少量的润滑油从压缩机的轴承、齿轮箱混入压缩机的制冷剂气体中， 随制冷剂气体液化后熔解于冷凝液，末了流入蒸发器；另一方面，正在主电动机两轴承处，润滑油 也有或许进入电动机内腔，然后随从冷却电机后的制冷剂气体从电机回气管进入蒸发器。一切从 以上两种渠道进入蒸发器的润滑油因为不蒸发，蒸发器中的润滑油将越来越众，同时，油箱中的 润滑油将越来越少。
因为润滑油比液体例冷剂轻，正在蒸发器中润滑油浮正在液体例冷剂的上部。因而，冷媒提纯装 置取自从蒸发器液面来的低温同化液，通过从冷凝器来的高温制冷剂热源加热，使同化液中的制 冷剂蒸发，回到压缩机进气口去。不会蒸发的润滑油则回到油箱，从而到达了分手、提纯的宗旨。
机组处于停机状况下启动机组时，冷冻水泵相看待油泵提前 5 分钟启动，正在机组开机状况下 （蕴涵待机），冷冻水泵无间处于开机状况，机组平常合机后，冷冻水泵相看待主电机延时 5 分 钟紧闭。倘使是因为毛病维护导致压缩机停机，冷冻水泵延时紧闭。
机组启动时，冷却水泵延时冷冻水泵 30 秒启动。正在机组开机状况下（蕴涵待机），冷却水泵 无间处于开机状况，机组平常合机后，冷却水泵相看待主电机延时 5 分钟紧闭。倘使是因为毛病 维护导致压缩机停机，冷却水泵延时紧闭。
按照冷冻水出温和设定的 PID 参数主动驾御导叶开闭和电机的频率（对变频电机），举行压 缩机容量调动，使冷冻水出温恒定正在 7±0.3℃。容量调动界说下面三种举动：此中导叶开度、电机频率均指输出值。
正在机组启动前可全程手动开闭导叶，用以查验、调校电动实施器限位开合及导叶开度衡量电道，编制上电或发出启动号召后，导叶将主动合至零位。
正在开机时，无论导叶是手动调动照旧主动调动，每个周期实施三种导叶举动中的一个：
导叶进入主动运转后，正在 5％～100％间运转。导叶开度不得小于 5％。正在机组启动完毕导叶主动开至 10％后，可正在 0％～100％间手动开闭导叶此时应留心考察冷 冻水出水温度实时调动导叶开度使机组平常运转。
手动调动庖代容量调动 PID 算法，其它维护均 有用。当抉择导叶给定驾御格式，并设定好给定值，按确定键后，导叶将主动开闭至给定值。正在合机时应用手动调动开合导叶，或者正在实施合机举动时，导叶遵守定位数值直接输出。
变频电机频率稳固，导叶渐渐紧闭至 10%（以反应开度举动驾御，倘使反应开度正在 20 个动 作周期内没有来到 20％处所，则直接合主电机。），合主电机，合导叶至零，延时 3 分钟合油泵。
压缩机油加热器由油加热互换接触器驾御。包管压缩机停机后，油箱温度维系正在 48～52℃之 间。开机且油泵开启时油加热器断开，不然遵守以下条款运转：
